A legtöbb DC-DC átalakítót egyirányú átalakításra tervezték, és a teljesítmény csak a bemeneti oldalról áramolhat a kimeneti oldalra.Azonban az összes kapcsolófeszültség-átalakító topológiája megváltoztatható kétirányú átalakításra, amely lehetővé teszi a teljesítmény visszaáramlását a kimeneti oldalról a bemeneti oldalra.Ennek módja az, hogy az összes diódát független vezérlésű aktív egyenirányítóra cseréljük.A kétirányú átalakító olyan járművekben és egyéb termékekben használható, amelyek regeneratív fékezést igényelnek.Amikor a jármű jár, az átalakító ad áramot a kerekekre, fékezéskor viszont a kerekek adják az áramot a konverterhez.
A kapcsolókonverter az elektronika szempontjából bonyolultabb.Mivel azonban sok áramkör integrált áramkörökbe van csomagolva, kevesebb alkatrészre van szükség.Az áramkör tervezésénél a kapcsolási zaj (EMI / RFI) megengedett tartományra csökkentése és a nagyfrekvenciás áramkör stabil működése érdekében gondosan meg kell tervezni az áramkört és a tényleges áramkörök és alkatrészek elrendezését.Ha a lelépés alkalmazásakor a konverter kapcsolási költsége magasabb, mint a lineáris átalakítóé.A chiptervezés előrehaladtával azonban a konverter váltás költségei fokozatosan csökkennek.
A DC-DC konverter egy olyan eszköz, amely egyenáramú bemeneti feszültséget kap, és egyenáramú kimeneti feszültséget biztosít.A kimeneti feszültség nagyobb lehet, mint a bemeneti feszültség, és fordítva.Ezek a terhelés és a tápegység összehangolására szolgálnak.Az egyszerű DC-DC átalakító áramkör egy kapcsolóból áll, amely vezérli a terhelést a tápegység csatlakoztatásához és leválasztásához.
Jelenleg az egyenáramú konvertereket széles körben használják elektromos járművek, elektromos tisztító járművek, elektromos motorkerékpárok és más elektromos járművek energiaátalakító rendszereiben.Széles körben használják mobiltelefonokban, MP3-ban, digitális fényképezőgépekben, hordozható médialejátszókban és más termékekben is.
Feladás időpontja: 2021. december 31